地铁安全事故频发 警钟为谁鸣

     近年来，地铁和高铁呈现大跃进式发展。已成为我们出行选择最为频繁的交通工具。给我们的生活带来便利的同时，事故频繁发生，一再给我们敲响安全警钟。

　　27日下午两点半左右，上海地铁10号线由于新天地站信号故障，在改用人工调度后，导致豫园路站两辆列车相撞。短短不到2个月，上海地铁再次发生信号故障事故。

　　上海地铁10号线信号系统的承包方是卡斯柯信号有限公司，即是“7?23甬温线特大动车事故”的甬温线信号系统供应商。实际上，卡斯柯的信号系统在地铁线路上出现故障，并不是什么新鲜事。二个月前的晚高峰时间，上海一列满载乘客的列车竟然开错了车道。本应开往航中路方向的上海地铁10号线列车，却反常地朝虹桥火车站方向开出。无独有偶，两年前该公司的信号错误还曾导致上海地铁1号线两车侧面相撞。《中国青年报》曾刊登文章指出网友多次反映10号线故障连发。对此，地铁运营方解释称是信号系统故障。解释要么"轻描淡写"，要么"过于专业"，让公众对地铁公共安全表示质疑。地铁运营中频繁出现信号系统故障，值得我们反思。

　　短时间安全事故频频不断，将一些企业推上了风口浪尖上。事故频发背后暴露出哪些深层次问题?

　　我国地铁建设驶入了快车道，而相关部门安全意识淡薄，疏于管理，各方重视程度尚缺。企业社会责任缺失等原因并存。每每发生重大事故，地铁公司开始全线地毯式检查，但是过不了多久就松懈了，问责远远未到位。

　　针对接连不断的发生事故，令人痛心的是，地铁运营方给的解释不外乎是因信号故障所致，并未吸取教训，本可避免的事故却造成了严重后果。很显然，问题出在重视程度不够，事故发生后，反思不够，一阵风似的整改措施显然不行，对故障原因评估也不足。

　　地铁公司在全力接受和配合有关部门对事故的调查和追责之余，应该指定方案，定期对设施进行安全检查，评估，坚决整改，形成制度，全面排查。除落实检查外，但更重要的还是要正本清源，从源头上杜绝各类隐患，提高信号系统建设。即使信号系统供应商确实拥有了成熟的技术，如果施工运营维护管理等环节跟不上，或者是缺乏训练有素的技术人员，也容易出现故障甚至事故。近年来，因疏忽而造成死伤的悲剧屡见不鲜，面对血的教训，全力抢救伤员之余，是否高层能够想想如何杜绝此类事故，避免此类事故再次发生。不要等到死伤事故发生才来问责。

　　有关部门在事后问责的同时，更有必要把监管的关口前移，力争在事故发生之前预防，以切实保障人民的生命安全。面对那些无辜的死伤者，再多致歉也显苍白，只有责成信号供应商进一步查清具体原因，提出针对性整改措施，严防此类故障再次发生。才能给死者安慰。

　　地铁事故完全可能像动车追尾事故一样夺人性命，有关部门应该引起足够重视。对很多城市居民来讲，乘坐地铁的次数远远多于动车或高铁，地铁信号安全至关重要。

 

 

 

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